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Casa / Novità / Novità del settore / IC01 vs IC06 vs IC511 vs IC611: In che modo i metodi di raffreddamento influiscono sulla durata e sul servizio del motore
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+86-15021943462Il funzionamento continuo e gravoso del motore negli impianti minerari, siderurgici e cementizi sottopone l'isolamento degli avvolgimenti a uno stress termico prolungato. Un motore che funziona per ore al carico nominale sotto un flusso d'aria polveroso può vedere la temperatura dell'avvolgimento salire di 10°C oltre i limiti di progettazione ogni volta che i filtri di aspirazione restringono l'aria. Questo aumento di 10°C riduce la durata dell’isolamento all’incirca della metà. Questo è il motivo per cui il codice di raffreddamento sulla targhetta del motore IC01, IC06, IC511 o IC611 è uno dei parametri più importanti e spesso trascurati nella selezione del motore. In questa guida, Icem Electric Co., Ltd. confronta i quattro modelli di raffreddamento e mostra come ciascuno di essi influisce sulle prestazioni e sulla durata operativa in condizioni di funzionamento gravoso e continuo.
Ciascun codice IC definisce un percorso diverso per il raffreddamento dell'aria attraverso il telaio del motore. I codici di raffreddamento dei circuiti integrati sono standardizzati nella norma IEC 60034-6 e rispecchiati negli standard GOST. I quattro codici coprono le principali scelte costruttive utilizzate nei motori industriali ad alta tensione.
IC01 è un motore aperto autoventilato con ventola montata sull'albero che aspira l'aria ambiente da un lato e la scarica dall'altro. Normalmente ha una cornice IP23. Anche IC06 è aperto, ma l'aria in ingresso viene fornita attraverso un condotto, in modo che il motore possa aspirare aria più fresca e pulita dall'esterno dell'area polverosa del processo. IC511 è un motore completamente chiuso raffreddato a ventola (TEFC). Negli avvolgimenti non entra aria ambiente; la ventola montata sull'albero soffia aria sul telaio esterno nervato e il livello di protezione è normalmente IP54 o superiore. Anche l'IC611 è completamente chiuso, ma aggiunge un condotto di uscita che dirige l'aria riscaldata di raffreddamento del telaio fuori da uno spazio ristretto.
Poiché questi quattro codici di raffreddamento creano percorsi del flusso d'aria e valori nominali dell'involucro molto diversi, la temperatura dell'avvolgimento sotto carico continuo differisce in modo significativo.
| Codice di raffreddamento | Grado di protezione | Percorso dell'aria di raffreddamento | Dovere tipico |
| IC01 | IP23 | Ventilatore aperto con telaio motore | Aria interna e pulita |
| IC06 | IP23 | Ingresso canalizzato, uscita aperta | Fornitura interna, canalizzata |
| IC511 | IP54/55 | Telaio completamente chiuso e ventilato | Polveroso, continuo |
| IC611 | IP54/55 | Condotto di uscita completamente chiuso | Condotto di scarico continuo |
Motore a induzione a gabbia di scoiattolo ad alta tensione IP23 standard GOST IC01/IC06 Questo motore a ventilazione aperta è adatto per ambienti puliti in cui il flusso d'aria di raffreddamento non è limitato, ma può diventare più caldo rispetto ai modelli chiusi in operazioni continue polverose o umide. Visualizza il prodotto → Nelle operazioni gravose continue, i motori IC511 e IC611 normalmente funzionano a temperature più basse rispetto ai motori IC01 e IC06 in ambienti polverosi o umidi.
I motori aperti aspirano l'aria ambiente negli avvolgimenti e nel percorso del flusso d'aria. Polvere e umidità si depositano sulle alette di raffreddamento e sui filtri di aspirazione, ostruendo gradualmente il percorso di ventilazione. Tra un arresto e l'altro per manutenzione, la temperatura dell'avvolgimento può salire molto al di sopra del valore di progetto. I motori IC511 e IC611 completamente chiusi non hanno presa d'aria. Il calore del rotore viene trasferito attraverso la circolazione dell'aria interna al telaio esterno nervato, dove una ventola montata sull'albero mantiene stabile la temperatura superficiale anche quando l'aria circostante è inquinata.
Nei test di laboratorio puliti, la differenza di temperatura dell'avvolgimento tra un motore IC511 e un motore IC01 può essere solo compresa tra 5 e 10°C. In un impianto carico di polvere con filtri di aspirazione intasati, lo stesso motore IC01 può raggiungere temperature da 15 a 25°C più elevate rispetto al motore IC511. Poiché la temperatura dell'avvolgimento segue la regola dei 10°C, una differenza compresa tra 15 e 25°C riduce la durata dell'isolamento a un quarto o meno di quella del motore racchiuso.
Selezionare il metodo di raffreddamento facendo corrispondere il livello di contaminazione, la capacità di manutenzione e i vincoli di spazio nell'impianto.
Quando si decide tra il raffreddamento aperto e il raffreddamento totalmente chiuso, rivedere questi fattori operativi nell'ordine in cui appaiono:
Primo costo inferiore. Eccellente rimozione diretta del calore quando l'aria aspirata è pulita e asciutta. Costruzione semplice e facile accesso agli avvolgimenti per l'ispezione interna. Tuttavia, i filtri intasati causano un rapido aumento della temperatura dell'avvolgimento e la polvere che entra nel motore aumenta i costi di pulizia del rotore e di manutenzione dei cuscinetti.
Costo più elevato. Gli avvolgimenti interni non sono quasi influenzati dalla contaminazione delle piante. La temperatura dell'avvolgimento stabile viene mantenuta durante il servizio gravoso continuo. Richiede il soffiaggio periodico delle alette di raffreddamento esterne. Se lo spazio di installazione è ristretto, è necessario un condotto di uscita sull'IC611 per spingere l'aria riscaldata del telaio fuori dalla stanza.
IC511 è la scelta predefinita per la maggior parte delle applicazioni gravose continue perché fornisce protezione IP54 senza condotti esterni.
Le macchine aperte sono accettabili per installazioni interne con flusso d'aria controllato e pulizia regolare del filtro. IC06 è preferibile quando l'aria della stanza è piena di polvere di processo ma è possibile far passare dall'esterno un condotto di aspirazione dell'aria pulita separato.
I motori TEFC sono lo standard negli impianti minerari, siderurgici e cementieri. La ventola montata sull'albero mantiene fresco il telaio scanalato mentre l'alloggiamento chiuso protegge l'isolamento dell'avvolgimento dalla polvere abrasiva. Questa costruzione garantisce una lunga durata dei cuscinetti e un funzionamento affidabile anche in cicli di lavoro gravosi.
Motore elettrico a gabbia di scoiattolo ad alta tensione IP54 IC511 GOST standard Questo motore completamente chiuso, raffreddato a ventola, resiste alla polvere abrasiva e all'umidità, offrendo prestazioni affidabili e temperature di avvolgimento più basse in applicazioni gravose. Visualizza il prodotto → Quando un motore è installato in una sala macchine compatta o all'interno di uno skid, l'aria calda prodotta attorno al telaio deve essere rimossa. IC611 utilizza un condotto di uscita per estrarre l'aria superficiale riscaldata, in modo che l'involucro rimanga ermeticamente sigillato mentre la temperatura ambiente rimane entro il limite operativo del motore.
Motore asincrono a gabbia di scoiattolo ad alta tensione IP54 standard GOST IC611/IC616 Grazie al raffreddamento dello scarico canalizzato, questo motore mantiene un involucro sigillato rimuovendo al contempo l'aria superficiale riscaldata, rendendolo ideale per sale macchine compatte o installazioni su skid. Visualizza il prodotto → Specificare IC511 per la maggior parte delle operazioni gravose continue, a meno che la progettazione del sito non richieda uno scarico canalizzato o non tolleri un motore completamente chiuso.
Utilizza questo percorso decisionale quando scrivi una specifica di acquisto:
La stessa logica si applica alle macchine classificate GOST e IEC. Icem Electric Co., Ltd. fornisce entrambi gli standard ed esamina il metodo di raffreddamento insieme al grado di protezione e alla classe di isolamento prima di ogni preventivo. Ottieni più contesto sul dimensionamento del motore in questo articolo su selezione di motori elettrici industriali su larga scala e rivedere il punto di lavoro meccanico separatamente se il carico è un mulino a sfere o una gru.
IC01 è un motore aperto autoventilato che aspira l'aria ambiente direttamente attraverso la sua struttura. IC06 è un motore aperto la cui aria in ingresso viene fornita attraverso un condotto, permettendogli di aspirare aria più pulita dall'esterno della zona polverosa. Entrambi utilizzano normalmente telai IP23.
In condizioni di funzionamento gravoso e continuo, il codice di raffreddamento influisce direttamente sulla temperatura dell'avvolgimento. Il passaggio da un design aperto IC01 a un design completamente chiuso IC511 può ridurre l'aumento della temperatura dell'avvolgimento da 15 a 25°C in impianti polverosi, prolungando la durata dell'isolamento da due a quattro volte in base alla regola dei 10°C.
SÌ. L'IC511 è comunemente utilizzato per il servizio continuo perché il telaio completamente chiuso mantiene la polvere e l'umidità lontani dagli avvolgimenti mentre la ventola montata sull'albero raffredda il telaio scanalato esterno. È l'opzione preferita per i motori per impieghi gravosi negli impianti minerari, siderurgici e cementieri.
I codici di raffreddamento dei circuiti integrati sono definiti nella norma IEC 60034-6. Gli standard GOST utilizzano anche lo stesso sistema di numerazione IC per i motori del mercato russo, motivo per cui IC01, IC06, IC511, IC611 compaiono sia sulle macchine con classificazione IEC che GOST.
